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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de parte: | Vivienda ferroviaria del almacenador intermediario | Material: | Acero fundido |
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Proceso: | Bastidor de inversión de la precisión | Uso: | Mantenimiento del carril |
Superficie: | Chorreo de arena | Tamaño: | Según el dibujo |
Resaltar: | bastidor de inversión de acero,bastidor de la inversión y de la precisión |
Diseño OEM calificado MT-2 MARK 50 Inversión de fundición de carcasa de engranaje de amortiguamiento ferroviario
Descripción
Podemos fabricar y suministrar con usted los siguientes tipos de engranajes de tiro para vehículos ferroviarios, por ejemplo: MT-2, engranaje de tiro MK50, tampón MT-3,
y tipo Stucki, etc.
Características del producto
Con las ventajas de baja impedancia, gran capacidad, alta absorción, rendimiento estable, larga vida útil y fácil de instalar y usar,
el amortiguador cumple los requisitos de frenado para los vagones de ferrocarril general y los vagones pesados.
Detalles del producto
Modelo | El material | Estándar |
MT-2 | Acero fundido de grado E | TB/T2942-1999 |
MT-3 | Acero fundido de grado E | TB/T2942-1999 |
- ¿ Qué pasa? | Acero fundido de grado E | El AAR M-201 |
Nombre | Parámetros principales | |||
El valor de las emisiones | Y (mm) | Z ((mm) | Peso (en kg) | |
MT-2 Equipo de tiro | ≤ 561 | 320 | 227 | 175 |
Modelo | Principales parámetros de rendimiento | ||||
la resistencia | Infarto cerebral | capacidad inicial | oficialcapacidad | capacidad de absorción | |
(MN) | (mm) | ¿ Qué pasa? | ¿ Qué pasa? | % | |
MT-2 Equipo de tiro | ≤ 2 años27 | ≤ 83 años | ≥ 40 años | ≥ 50 |
≥ 80 |
Nuestro servicio
Persona de Contacto: Paul